Principe: koolstofvezel behoort tot de geleider en het verwarmingsprincipe is hetzelfde als aluminiumdraad en koperdraad. Het verschil is dat koolstofvezel tijdens verhitting ver-infraroodstralen kan uitzenden, wat zeer gunstig is voor de menselijke gezondheid (ver-infrarood wordt door de medische gemeenschap het licht van het leven in het menselijk lichaam genoemd).
Het verschil tussen 24k en 12k koolstofvezel:
1. Het verwarmingsprincipe van koolstofvezel: er wordt spanning aangelegd aan beide uiteinden van de gloeidraadkoolstofvezel, de koolstofmoleculen in de gloeidraadkoolstofvezel doen een hete bruine beweging onder invloed van elektromotorische kracht, en de koolstofmoleculen genereren warmte wanneer ze botsen met elkaar tijdens de beweging, en hoe meer koolstofmoleculen in het verwarmingselement zitten, hoe intenser de hete bruine beweging meer warmte genereert; Daarom is de elektrothermische conversiecapaciteit van 24K beter dan die van het lagere K-getal.
2. De treksterkte van koolstofvezel is 8 keer die van hetzelfde staal, en de treksterkte neemt geometrisch toe wanneer de koolstofvezelbundel toeneemt. Op deze manier kan het heel goed zijn voor de schade van koolstofvezel veroorzaakt door het intrekken van de veldconstructie.
3. De toename van de koolstofvezelbundel vergroot ook het warmtedissipatiegebied van het verwarmingselement en de gegenereerde warmte wordt gewoon meer afgevoerd om het doel van energiebesparende verwarming te bereiken.
4. De toename van de koolstofvezelbundel maakt het mogelijk om de lijnlengte langer te maken en het vermogen groter onder hetzelfde lijnvermogen (12K gebruikt over het algemeen 9,5 meter 150W/root, 24K gebruikt over het algemeen 12,5 meter 230W/root); Dit vermindert het aantal koolstofvezelverbindingen wanneer de kamer met hetzelfde vermogen wordt gelegd, en vermindert ook de veiligheidsrisico's.
Uitgebreid profiel
1K=1000(roots), 3K=3000(roots), 6K=6000(roots), 12K=12000(roots). Tegelijkertijd worden 1K, 3K, 6K, 12K ook kleine slepen genoemd.
Afhankelijk van het aantal monofilamenten in de koolstofvezelkabel, kan koolstofvezel in twee soorten worden verdeeld: kleine kabel en grote kabel. Vergeleken met kleine kabels is het nadeel van grote kabels dat bij het maken van constructies zoals platen, de kabel niet mag worden uitgevouwen, wat resulteert in een toename van de dikte van een enkele laag, wat niet bevorderlijk is voor constructief ontwerp.
Bovendien zijn er meer verschijnselen, zoals hechting van grote koolstofvezels en draadbreuk, die de sterkte en stijfheid beïnvloeden, de prestaties verminderen en de spreiding van de prestaties groter zal zijn. Vliegtuigen en ruimtevaartuigen gebruiken over het algemeen alleen kleine koolstofvezels, dus kleine koolstofvezels worden ook "lucht- en ruimtevaartkwaliteit" koolstofvezels genoemd, en grote koolstofvezels worden "industriële kwaliteit" koolstofvezels genoemd.
De productiekosten van een grote sleep zijn echter lager dan die van een kleine sleep, en met de vooruitgang van de productietechnologie zijn mensen bekend met de structuur van koolstofvezelmaterialen, en grote trekkoolstofvezel wordt steeds vaker gebruikt in gebieden met strikte betrouwbaarheidseisen.
Op deze manier is het onderscheid tussen kleine kabel en grote kabel ook veranderd, zoals het vroege aantal monofilamenten in de kabel was 12,000 (12K) als de scheidslijn, maar het huidige aantal monofilamenten van 1K ~ 24K koolstofvezel is verdeeld in kleine slepen en die boven 48K worden geclassificeerd als grote slepen.
Airbus is begonnen met het gebruik van 24K-koolstofvezel bij de vervaardiging van het A380 superjumbo-vliegtuig, en naar schatting zal naarmate de technologie voortschrijdt, de scheidslijn tussen kleine slepen en grote slepen omhoog worden geduwd.
