De meest geschikte werktemperatuur (opladen en ontladen) van lithiumbatterijen die worden gebruikt in puur elektrische voertuigen is 35 ~ 45 ° C. Bij gebruik in zware koude gebieden in de winter (zoals temperaturen onder -25°C) worden de ontladingsprestaties en laadacceptatiecapaciteit van lithiumbatterijen beïnvloed door een lage temperatuur. De impact is sterk verminderd.
Als u de auto in de koude winter niet kunt starten, is dit waarschijnlijk de oorzaak van de batterij. Het koude klimaat vermindert de efficiëntie van de chemische reactie in de batterij aanzienlijk en verhoogt de interne weerstand van de batterij. Deze twee factoren worden over elkaar heen gelegd, waardoor het startvermogen van de batterij afneemt naarmate de temperatuur daalt. De curve rechts toont de relatie tussen batterijcapaciteit en temperatuur.
Aan de andere kant is volgens de statistieken van het International Battery Institute het startvermogen dat auto's in de winter nodig hebben 40% tot 70% hoger dan in de zomer. Daarom kan een volledig opgeladen batterij bij 18 °C slechts 40% van het startvermogen leveren, zelfs als de batterij een gloednieuwe batterij in goede staat is. Daarom is het erg belangrijk om de batterij voor te verwarmen om het volledige potentieel ervan te realiseren.
