PTC heater werkingsprincipe bedradingsschema, PTC heater rol. Het trackingnummer zal u meenemen om er meer over te weten te komen. 1. PTC elektrische verwarmer introductie PTC is de afkorting van Positive Temperature Coefficient, wat positieve temperatuurcoëfficiënt betekent, wat over het algemeen verwijst naar halfgeleidermaterialen of componenten met een grote positieve temperatuurcoëfficiënt. Meestal vermelden we
PTC heater werkingsprincipe bedradingsschema, PTC heater rol. Het trackingnummer zal u meenemen om er meer over te weten te komen.
1. Inleiding tot PTC elektrische verwarming
PTC is de afkorting van Positive Temperature Coefficient, wat positieve temperatuurcoëfficiënt betekent, wat over het algemeen verwijst naar halfgeleidermaterialen of componenten met een grote positieve temperatuurcoëfficiënt. Gewoonlijk verwijzen we naar PTC verwijst naar thermistor met positieve temperatuurcoëfficiënt, PTC-thermistor genoemd. PTC-thermistor is een typische temperatuurgevoelige halfgeleiderweerstand, meer dan een bepaalde temperatuur (Curie-temperatuur), de weerstandswaarde met de toename van de temperatuurstapverhoging.
Bedradingsschema van het werkingsprincipe van de PTC-verwarmer (rol van de PTC-verwarmer) (Afbeelding 1)
2. Functioneel principe
Keramische materialen worden meestal gebruikt als uitstekende isolatoren met hoge weerstand, terwijl keramische PTC-thermistors zijn gemaakt van bariumtitanaat op basis van gedoteerd met andere polykristallijne keramische materialen, met lage weerstand en halfgeleidende eigenschappen. Dit wordt bereikt door doelbewust een chemisch duur materiaal als roosterelement van het kristal te doteren: een deel van het bariumion of titanaation in het rooster wordt vervangen door een hoger valentie-ion, waardoor een bepaald aantal geleidende vrije elektronen wordt verkregen. Voor het PTC-thermistoreffect, dat wil zeggen de reden voor de stapsgewijze verhoging van de weerstandswaarde, is dat de materiaalstructuur is samengesteld uit vele kleine kristallieten, die een barrière vormen op het grensvlak van de korrel, de zogenaamde korrelgrens (korrelgrens ), waardoor wordt voorkomen dat elektronen de grens naar het aangrenzende gebied overschrijden, waardoor een hoge weerstand wordt geproduceerd. Dit effect wordt tegengegaan bij lage temperaturen: hoge diëlektrische constante en spontane polarisatiesterkte bij korrelgrenzen belemmeren de vorming van barrières bij lage temperaturen en laten elektronen vrij stromen. Bij hoge temperaturen worden de diëlektrische constante en polarisatiesterkte sterk verminderd, wat resulteert in een grote toename van de barrière en weerstand, wat een sterk PTC-effect vertoont.
Bedradingsschema van het werkingsprincipe van de PTC-verwarmer (de rol van de PTC-verwarmer) (figuur 2)
Windsnelheid en krachtverhouding
Over het algemeen wordt in de windstille toestand de vermogensverzwakking na 1000 bedrijfsuren met de nominale spanning gemeten en moet de vermogensverzwakking kleiner zijn dan of gelijk aan 8 procent.
Werkingsprincipe PTC-verwarming schakelschema (de rol van PTC-verwarming) (Figuur 3)
4. Kenmerken van PTC-verwarming
De verwarming van PTC-keramisch verwarmingselement heeft de voordelen van uitstekende temperatuurregeling en energiebesparende eigenschappen, extreem lage thermische inertie, geen open vuur, geen stralingsveiligheid en goede trillingsbestendigheid. PTC-verwarmer is energiebesparend omdat het uitgangsvermogen aanzienlijk zal worden verminderd met de toename van de omgevingstemperatuur, in het geval van ongewijzigd luchtvolume wanneer de omgevingstemperatuur stijgt PTC-vermogen is afgenomen, deze functie speelde tot op zekere hoogte een rol bij automatisch vermogen aanpassing, aan de andere kant kan ook worden begrepen dat hoe hoger de kamertemperatuur, hoe groter het PTC-uitgangsvermogen, hoe sneller de verwarming. Naarmate de kamertemperatuur stijgt, neemt het PTC-uitgangsvermogen geleidelijk af en wordt het verwarmingseffect langzamer. Hoge vermogensdichtheid is ook een van de onderscheidende kenmerken van PTC-verwarmers. PTC-verwarming gebruikt geforceerde convectie om kamertemperatuur te verwarmen, omdat de warmteoverdrachtscoëfficiënt van geforceerde convectielucht tientallen keren groter is dan die van natuurlijke convectie, dus het warmtewisselingsgebied dat nodig is om dezelfde warmte over te dragen kan zo klein zijn als een paar tienden, een { {2}}W PTC-component kan worden gemaakt tot 24 × 15 × 2,2 mm3, zo'n klein volume, wat hetzelfde vermogen is, PTC-verwarming kan klein en licht worden gemaakt, het volume en gewicht kunnen zo klein zijn als ongeveer één- vijfde van hetzelfde vermogen elektrische stookoliekachel. Verouderingsdemping is een van de belangrijkste parameters om de kwaliteit van PTC-verwarmers te meten, PTC-componenten gebruiken de eerste 400 uur verouderingssnelheid is de snelste, en vervolgens afgevlakt, na 1000 uur continu werk, goede PTC-component uitgangsvermogensdemping van ongeveer 10 procent, en is dan meestal stabiel, wat weinig invloed heeft op de verwarmingsfunctie van PTC-verwarmers. Er zijn veel factoren die de verzwakking van PTC-veroudering beïnvloeden, het Curie-punt is hoog is de belangrijkste reden, hoe hoger het Curie-punt, hoe sneller de veroudering, sommige diverse fabrikanten om kosten te besparen en eenzijdig streven naar hoog vermogen, kiezen vaak voor TC Groter dan of gelijk aan 260 graden PTC-componenten om verwarmers te maken in de vroege gebruiksfase lijkt geen probleem te zijn, maar na verloop van tijd is verzwakking door veroudering duidelijk.
Constante temperatuur verwarming PTC thermistor heeft constante temperatuur verwarmingskarakteristieken, het principe is dat PTC thermistor na power-on zelfverhittingstemperatuur in de overgangszone, constante temperatuur verwarming PTC thermistor oppervlaktetemperatuur zal een constante waarde behouden, de temperatuur is alleen gerelateerd aan de PTC-thermistor Curie-temperatuur en aangelegde spanning, en in principe niet gerelateerd aan de omgevingstemperatuur.
PTC-thermistors met constante temperatuurverwarming kunnen worden gemaakt in een verscheidenheid aan vormstructuren en verschillende specificaties, gebruikelijk zijn ronde vorm, rechthoek, lange strook, ring en honingraat poreus, enz. De combinatie van de bovenstaande PTC-verwarmingselementen en metalen componenten kan verschillende vormen vormen van krachtige PTC-verwarmers.
PTC-verwarmers worden geclassificeerd op basis van geleidingsmethode:
(1) PTC-keramische verwarmer op basis van warmtegeleiding wordt gekenmerkt door meerlaagse warmteoverdrachtsstructuren zoals elektrodeplaat (geleidend en warmteoverdracht), isolatielaag (stroomisolatie en warmteoverdracht), warmtegeleidende warmteopslagplaat (sommige zijn ook bevestigd met thermisch geleidende lijm) geïnstalleerd op het oppervlak van het PTC-verwarmingselement, enz., om de warmte die door het PTC-element wordt afgegeven, over te brengen naar het verwarmde object.
(2) Verschillende PTC-keramische heteluchtverwarmers voor convectiewarmteoverdracht met de gevormde hete lucht worden gekenmerkt door een groot uitgangsvermogen en kunnen automatisch de blaasluchttemperatuur en de afgegeven warmte aanpassen.
(3) Infraroodstraler, de kenmerken ervan gebruiken in feite de snelle warmte die wordt uitgestraald op het oppervlak van het PTC-element of de warmtegeleidende plaat om direct of indirect de ver-infraroodcoating of het ver-infraroodmateriaal te stimuleren dat het oppervlak raakt om infraroodstralen uit te stralen, die vormt een PTC keramische infraroodstraler.
Klas:
De efficiëntie en bezettingsgraad van het airconditioningsysteem van elektrische voertuigen hebben een grote invloed op het vaarbereik, vooral het gebruik van warme lucht zal meer elektrische energie verbruiken, en voor auto's met benzinemotor, omdat de warme lucht direct de warmteafvoer van de motor, dus meestal zal het energieverbruik van koude lucht groter zijn dan dat van warme lucht. De warme lucht van elektrische voertuigen is eigenlijk het proces van het omzetten van de elektrische energie van de stroomaccu in warmte-energie via het verwarmingsluchtapparaat, en de meeste huidige elektrische voertuigen gebruiken PTC (Positieve Temperatuur Coëfficiënt) warmeluchtapparaat en PTC warme luchtapparaat kan worden onderverdeeld in twee vormen van directe verwarming van lucht of verwarming en koeling van circulerend water en vervolgens verwarming. De door Mitsubishi Motors ontwikkelde i-MiEV gebruikt bijvoorbeeld een PTC-verwarming om het circulerende water te verwarmen, terwijl het door Nissan op het autosalon van 2010 onthulde blad PTC gebruikt om de lucht rechtstreeks te verwarmen.